Για τους κατοίκους της δυτικής Θεσσαλονίκης, η επέκταση του μετρό δεν είναι μια ακόμη εξαγγελία. Είναι ένα αίτημα δεκαετιών, μια ανάγκη που αφορά την καθημερινότητα εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών και, πλέον, ένα έργο που περνά από τη θεωρία στην πράξη. Οι πρόδρομες εργασίες για τις βορειοδυτικές επεκτάσεις ξεκινούν και η Θεσσαλονίκη κάνει ένα σημαντικό βήμα για να αποκτήσει ένα πραγματικά ολοκληρωμένο δίκτυο σταθερής τροχιάς.
Η σημερινή κυβέρνηση έχει αποδείξει, με συγκεκριμένα έργα υποδομής σε όλη τη χώρα, ότι όταν αναλαμβάνει δέσμευση, τη μετατρέπει σε πράξη. Με την ίδια συνέπεια και μεθοδικότητα προχωρά τώρα και η επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη. Ένα έργο που, όπως και τα προηγούμενα, θα αλλάξει ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών.
Ο σχεδιασμός για την επέκταση του Μετρό προς τα δυτικά δεν είναι σημερινός. Ήδη από τις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας υπήρχαν συγκεκριμένες προτάσεις για γραμμή που θα περνούσε από την οδό Λαγκαδά προς Ευκαρπία και τα νοσοκομεία, ενώ παράλληλα εξεταζόταν η σύνδεση Ξηροκρήνης, Αμπελοκήπων, Μενεμένης, Ελευθερίου Κορδελιού και Ευόσμου.
Επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ έγιναν εξαγγελίες για πρόδρομες εργασίες και δημοπράτηση μέσα στο 2018, με στόχο να προχωρήσουν αρχαιολογικές εργασίες και μετακινήσεις δικτύων κοινής ωφέλειας. Ωστόσο, ο σχεδιασμός δεν προχώρησε στην πράξη όπως είχε ανακοινωθεί. Το 2019, μάλιστα, ο τότε πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επανέλαβε τη δέσμευση ότι οι πρόδρομες εργασίες για τις δυτικές συνοικίες θα ξεκινούσαν μέσα στη χρονιά.
Από την πλευρά της σημερινής κυβέρνησης, η προσέγγιση ήταν διαφορετική. Επιδιώκεται πρώτα η ωρίμανση του έργου, οι μελέτες, η χωροθέτηση και η εξασφάλιση των προϋποθέσεων ώστε η επέκταση να μπορεί να περάσει πραγματικά στην κατασκευή. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει χαρακτηρίσει την επέκταση προς τα δυτικά αδιαπραγμάτευτη δέσμευση, ενώ το 2025 ανακοίνωσε την άμεση έναρξη των μελετών.
Σήμερα, λοιπόν, δεν μιλάμε απλώς για σχέδια. Στις 13 Αυγούστου 2026 η Ελληνικό Μετρό υπέγραψε με τον ανάδοχο την έναρξη των πρόδρομων εργασιών για τις βορειοδυτικές επεκτάσεις.
Αυτό είναι το κρίσιμο σημείο. Η δυτική Θεσσαλονίκη περνά επιτέλους από τις υποσχέσεις στην υλοποίηση. Οι κάτοικοι των Αμπελοκήπων, της Μενεμένης, του Κορδελιού, του Ευόσμου, της Νεάπολης, της Ευκαρπίας και των γύρω περιοχών δικαιούνται ισότιμη πρόσβαση σε ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών. Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει επιλέξει να αντιμετωπίσει το ζήτημα με συγκεκριμένα βήματα. Το Μετρό επεκτείνεται και προς τα δυτικά και η Θεσσαλονίκη αποκτά, σταδιακά, τις υποδομές που χρειάζεται για να κοιτάξει το μέλλον με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.
Ο Στράτος Σιμόπουλος είναι βουλευτής Α Θεσσαλονίκης και Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της ΝΔ.